cầu trục 5 tấn dầm đôi

Giá của một bộ cầu trục 5 tấn dầm đôi sẽ có giá dao động từ 250 - 350 triệu đồng. Giá cầu trục 5 tấn dầm đôi có khẩu độ 15m, H= 5m, L=60m sẽ rơi vào mức giá khoảng 300.000.000VNĐ. Giá cầu trục 5 tấn dầm đôi có khẩu độ 21m, H= 7m, L= 50m có giả khoảng 380.000.000VNĐ. Đăng ký báo giá cầu trục 5 tấn. – Quý khách muốn biết giá thành lắp đặt cầu trục dầm đơn 5 tấn hay cầu trục dầm đôi 5 tấn, nhưng chưa biết bắt đầu từ đâu. – Những hạng mục nào quyết định tới giá, để có thể dự toán được kinh phí đầu tư, chi phí ban ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ CẦU TRỤC TRỌNG TẢI 10 TẤN Người hướng dẫn: Sinh viên thực hiện: ThS NGUYỄN THẾ TRANH CAO THANH NAM Đà Nẵng, 2019 TÓM TẮT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Nội dung làm bao gồm vấn đề sau: Số Trang: 96 trang Số vẽ: A0 Nhu cầu Cầu trục 5 tấn dầm đôi, đối với loại này cũng được chia ra làm những dạng trục nhỏ: dạng hộp và dạng dàn không gian. Đối với dạng cầu trục dầm đôi dạng hộp chúng ta có thể bắt gặp nhiều và tính đa dạng của nó được chú trọng nhiều hơn. Nhà thép là gì? Nhà thép tiền chế được xây dựng từ 3 thành phần liên kết với nhau:. Cấu kiện chính: cột, kèo, giằng…; Cấu kiện phụ: xà gồ C hoặc Z, thanh chống đỉnh tường, dầm tường… motor nmax tidak bisa starter bunyi tek tek. Cầu trục là gì? Cầu trục là một tổ hợp giữa kết cấu khung, thiết bị nângpalang & hệ thống điều khiển để tạo ra một cơ cấu di chuyển các vật thể phù hợp với từng tải trọng, chế độ làm việc & không gian nhà xưởng. Phân loại cầu trục? Theo cấu tạo dầm chính, cầu trục được chia ra hai dòng cơ bản Cầu trục dầm đơnmột dầm chính/ 1 hệ & Cầu trục dầm đôihai dầm chính/ 1 hệ. Theo vị trí, kiểu lắp đặt, cầu trục còn phân ra các dạng như Cầu trục áp tường, cầu trục treo... Cầu trục 5 tấn thường xuất hiện trong mọi nhà máy bởi đây là khối lượng khá nhẹ có thể dùng cho nhiều hoạt động như lắp máy móc, lắp khuôn mẫu. Các mã hàng có khối lượng từ 3 – 5 tấn cũng rất đa dạng như sắt thép, block máy móc, kính, đá, xi măng … Nếu nhà xưởng không gian không được rộng rãi thì lắp cầu trục 5 tấn sẽ tiết kiệm chi phí và thời gian nâng hạ so với dùng xe nâng. So với xe nâng 5 tấn thì giá cầu trục cũng chỉ tương đương mà có thể nâng vật lên cao, hỗ trợ được một số công việc đặc biệt như lắp khuôn, gia công chế tạo máy móc. Cầu trục 5 tấn được tổng kho cầu trục HAN hàng năm thi công rất nhiều. Chúng tôi đã thi công trên 200 bộ cầu trục 5 tấn. khẩu độ 10m, ray dài 50m Thiết kế cầu trục 5 tấnBáo giá cầu trục 5 tấnDải thông số cầu trục có thể đáp ứngHợp đồng cầu trụcThời gian thi công cầu trục 5 tấnKiểm định, bàn giao và các hồ sơ giấy tờ liên quanMột số dự án cầu trục 5 tấn đã thi công Thiết kế cầu trục 5 tấn 5 tấn là tải trọng phù hợp mà cầu trục có thể lựa chọn thiết kế cầu trục dầm đôi 5 tấn hoặc cầu trục dầm đơn 5 tấn mà không quá ảnh hưởng đến độ an toàn và hiệu suất làm việc cầu trục. Vì 5 tấn là trọng lượng khá nhỏ nên hầu hết nhà xưởng kết cấu thép đều có thể lắp đặt. Loại nhà xưởng kết cấu thép đều có thể lắp 5 tấn bé đều làm được hết Nếu nhà xưởng xây bê tông, cột bê tông thì chúng tôi sẽ khảo sát kỹ càng hơn, nếu kết cấu yếu có thể gia cố bằng kết cấu thép bằng cột. Dung sai cầu trục mỗi 10m chiều dài dầm chính có dung sai trong giới hạn +/- 5mm Khẩu độ dài hơn 25m thì quý khách nên chọn cầu trục dầm đôi để kết cầu vững chắc an toàn. Sau khi tư vấn về kỹ thuật và lựa chọn thiết bị chúng tôi sẽ thiết kế tổng thể bao gồm bản vẽ hình chung thể hiện các kích thước gửi cho khách hàng để chốt về phương án, linh kiện cầu trục và báo giá. Báo giá cầu trục 5 tấn Với thiết kế cơ bản, cầu trục 5 tấn có giá như sau Cầu trục dầm đơn 5 tấn khẩu độ 18m, dài 50m giá khoảng 200 triệu tới 250 triệu. Cầu trục dầm đôi 5 tấn khẩu độ 18m, dài 50m giá từ 250 triệu tới 300 triệu. Dải thông số cầu trục có thể đáp ứng Khẩu độ cầu trục 5 tấn loại phổ thông thường nhỏ hơn 30m, các thiết kế đặc biệt có thể lên tới 50m. Chiều dài ray phụ thuộc vào thiết kế và chiều dài nhà xưởng khách hàng. Chủng loại ray bao gồm các loại ray P18 or ray vuông 30×40 thép đặc. Tải trọng tối đa có thể hoạt động thường xuyên với tải trọng 5 tấn. Chiều cao phổ thông theo 2 mốc 6m, 12m hoặc đặt hàng thiết kế tùy thích cả kết cấu lẫn cáp palang. Lựa chọn palang phụ thuộc theo nhu cầu khách hàng nhập khẩu từ 4 quốc gia Nhật, Hàn, Trung Quốc, Đức. Tốc độ nâng hạ cơ bản 4,7 mét/phút và tối đa 10 mét/phút. Motor di chuyển xe con và dầm biên có tốc độ tiêu chuẩn 20 mét/phút và lên tới 40 mét/phút. Thiết bị điện cầu trục tổng kho cầu trục cung cấp thiết bị cầu trục nhập khẩu từ các nước Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đức. Tùy theo mặt hàng, điều kiện. Hợp đồng cầu trục Với hợp đồng cầu trục 5 tấn số lượng nhỏ hơn 2 bộ chúng tôi ký hợp đồng thực hiện trong vòng 15 ngày kể từ ngày ký hợp đồng. Số lượng nhiều hơn có thể ký hợp đồng thực hiện 30 ngày. Các dự án lớn thì hai bên đàm phán về tiến độ thực hiện linh hoạt để đáp ứng cho nhu cầu sản xuất của hai bên. Thời gian thi công cầu trục 5 tấn Thiết bị nhập khẩu Hàng nhập sẵn trong kho. Bánh xe và các chi tiết cơ khí Hàng tiêu chuẩn gia công có sẵn trong kho. Tủ điện, hệ cấp điện dọc, ngang, phụ kiện có sẵn trong kho. Gia công kết cấu thép dầm cầu trục 5 tấn Sau khi ký hợp đồng sẽ tiến hành gia công kết cấu thép,sơn hoàn thiện và chạy gian thực hiện việc gia công và lắp ráp tại xưởng là 9 ngày. Đóng gói vận chuyển là 1 ngày. Lắp đặt tại công trường là 4 ngày. Kiểm định và bàn giao đưa vào sử dụng là 1 ngày. Kiểm định, bàn giao và các hồ sơ giấy tờ liên quan Hồ sơ gồm biên bản kiểm định, lý lịch cầu trục. Phiếu kiểm định từ các công ty có tư cách về kiểm định đã đăng ký với bộ thông tin xã hội. Bản vẽ hoàn công. Lý lịch cầu trục và giấy phép đăng kiểm Các chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ nhập khẩu thiết bị cầu trục. Một số dự án cầu trục 5 tấn đã thi công Cầu trục dầm đơn 5 tấn lắp đặt tại dự án Doosung Vina KCN Khắc Niệm Bắc Ninh cầu trục dầm đơn 5 tấn khẩu độ dầm chính 19 mét. chiều cao nâng 9 mét, chiều dài nhà xưởng 80 mét – Khẩu độ 19 mét – Chiều cao nâng 9 mét – Chiều dài nhà xưởng 80 mét – Pa lăng và động cơ SUNGDO HÀN QUỐC Giá tham khảo 1 bộ Cầu trục dầm đôi 5 tấn lắp đặt tại dự án Phoenix Quartz VN KCN Tiền Hải Thái Bình cầu trục dầm đôi 5 tấn tại Thái Bình khẩu độ 18 mét, chiều cao nâng 15 mét, nhà xưởng dài 120 mét – Khẩu độ 18 mét – Chiều cao nâng 15 mét – Chiều dài nhà xưởng 120 mét – Pa lăng và động cơ SWF Đức Giá tham khảo 1 bộ Cầu trục dầm đơn 5 tấn lắp đặt tại dự án Vinafrit KCN tiền Hải Thái Bình Khẩu độ 15 mét, chiều cao nâng 9 mét, nhà xưởng dài 50 mét – Khẩu độ 15 mét – Chiều cao nâng 9 mét – Chiều dài nhà xưởng 50 mét – Pa lăng và động cơ SUNGDO HÀN QUỐC Giá tham khảo 1 bộ Cầu trục dầm đôi 5 tấn lắp đặt tại dự án Wecontruction KCN Quế Võ Bắc Ninh khẩu độ 22m – chiều cao nâng 12m – Khẩu độ 24 mét – Chiều cao nâng 9 mét – Chiều dài nhà xưởng 50 mét – Pa lăng và động cơ SUNGDO HÀN QUỐC Giá tham khảo 1 bộ Xem thêm báo giá cầu trục mọi tải trọng tại Cấu tạo Cầu trục dầm đôi, cầu trục hai dầm có kết cấu vững chắc, tận dụng hết phạm vi trên không, không chiếm diện tích nền nhà xưởng. >Những dự án cầu trục 5 tấn, cầu trục 10 tấn, cầu trục 25 tấn…Cầu Trục Thái Long đã thực hiện tại Hòa Phát, Tân Hiệp Phát, Gang Thép Tuyên Quang… >>>Xem ngay Giá cầu trục 5 tấn, 10 tấn, 2 tấn, 3 tấn dầm đôi, dầm đơn để đầu tư nhà xưởng, nhà máy không bị phát sinh chi phí Tùy vào tải trọng nâng hạ ta có cầu trục dầm đôi 1 tấn, cầu trục dầm đôi 2 tấn, cầu trục dầm đôi 5 tấn, cầu trục dầm đôi 10 tấn, cầu trục dầm đôi 20 tấn, cầu trục dầm đôi 30 tấn đến 100 tấn. Cầu trục dầm đôi được thiết kế theo công nghệ hiện đại, được ứng dụng rất rộng rãi trong các ngành công nghiệp, làm việc ổn định và an toàn. * Cầu trục dầm đôi tận dụng được hết phạm vi hoạt động trên không, không chiếm diện tích nền nhà xưởng. * Tốc độ cầu trục có thể điều chỉnh phù hợp với các công việc nâng hạ. * Đặc biệt hiệu quả đối với công việc nâng hạ vận chuyển các loại tải trọng lớn. * Kiểm tra và bảo dưỡng thuận lợi do được lắp lan can sàn bảo dưỡng. Cầu trục dầm đôi có ưu điểm dễ lắp đặt sử dụng, bảo dưỡng, được sử dụng nâng hạ vận chuyển vật liệu trong các nhà máy sản xuất như bao bì, nhiệt điện, gang thép. Cấu tạo Bao gồm 2 dầm chính, 2 dầm biên, sàn công tác, xe con di chuyển lắp palang hoặc tời điện, hệ dây dẫn điện, điều khiển cầu trục, cơ cấu di chuyển cầu trục. Dầm chính được chế tạo dưới dạng hộp hoặc dàn không gian. Dầm dàn không gian nhẹ hơn dầm hộp chỉ dùng cho cầu trục dầm đôi có tải trọng nâng và khẩu độ lớn. Dầm biên được chế tạo dưới dạng hộp Hai đầu dầm chính liên kết với dầm biên theo phương thẳng đứng và nằm ngang liên kết cứng dạng gối bằng bulông cường độ cao. Dầm biên có lắp bánh xe di chuyển chạy trên thanh ray cầu trục đặt dọc theo sàn nhà xưởng trên vai cột. Cơ cấu nâng hạ Cơ cấu nâng hạ dùng Palang thường nhập khẩu trực tiếp nên cần chú ý các thông số kỹ thuật đảm bảo yêu cầu như tốc độ nâng hạ, tốc độ di chuyển, chiều cao nâng hạ. Palang cáp điện dầm đôi có các thiết bị an toàn như bộ báo quá tải, giới hạn hành trình nâng hạ, di chuyển và tay bấm điều khiển đồng bộ. Cầu trục dầm đôi cũng có thể sử dụng xe con có khả năng làm việc liên tục, trong điều kiện khắc nghiệt như nhà máy thép, luyện kim… Cơ cấu di chuyển Dầm biên cầu trục dầm đôi gồm khung dầm biên, hộp bánh xe, động cơ giảm tốc và các đầu đấm cao su giảm chấn. Trên dầm biên có lắp bánh xe di chuyển chạy trên thanh ray giúp cầu trục di chuyển dọc theo nhà xưởng. Động cơ dầm biên lấy nguồn điện thông qua ray điện cầu trục. Cầu trục dầm đôi có tải trọng lớn thì dầm biên càng dài. Hệ thống cấp điện Cấp điện cho Palang hệ điện ngang được thiết kế kiểu sâu đo, cáp dẹt treo dưới với hệ con chạy, tay lấy điện. Cấp điện cho cầu trục hệ điện dọc dùng ray điện cầu trục 3P, 4P hoặc 6P nhập khẩu từ Hàn Quốc, Đài Loan hoặc Trung Quốc. Với cầu trục dầm đôi dưới 20 tấn thường dùng ray 3P. Cầu trục dầm đôi 25/5 tấn Thái Long chế tạo lắp đặt tại nhà máy thép Tuyên Quang >>>Xem ngay Cầu trục dầm đơn Ưu điểm cấu tạo và nguyên lý hoạt động Ưu điểm và nhược điểm Cầu trục dầm đôi gọn nhẹ, kết cấu vững chắc hoạt động ổn định có khả năng nâng hạ các vật có tải trọng lớn. Cầu trục dầm đôi có thể nâng từ 2 tấn đến 100 tấn, khẩu độ từ 5m đến 50m. Cầu trục dầm đôi cũng có nhược điểm dễ xảy ra xô lệch dầm khi di chuyển do lực cản hai bên ray không đều. Cầu trục dầm đôi ngày càng được ứng dụng phổ biến để nâng, vận chuyển các vật liệu xây dựng trong các nhà máy sản xuất nhiệt điện, gang thép…. Lưu ý khi sử dụng cầu trục – Trước khi sử dụng phải thử tải, đảm bảo các thiết bị như Palang, điện, cơ cấu di chuyển không có bất thường. – Khi vận hành cầu trục không được đứng lên vật nặng nâng hạ hoặc đứng bên dưới vật nặng. – Bảo dưỡng cầu trục định kỳ đầy đủ, đăng kiểm cầu trục theo đúng thời hạn cấp phép – Tìm hiểu kỹ chế độ làm việc của cầu trục – Chuẩn bị phụ tùng thay thế bộ phận hao mòn tự nhiên như má phanh, các loại động cơ nâng hạ, di chuyển… – Cầu trục, palang hoạt động từ 15 đến 20 năm nên được thay thế mới. Cầu trục 10 tấn dầm đôi sử dụng gầu ngoạm múc xỉ >>Xem thêm Cầu trục dầm đôi từ 2 tấn đến 100 tấn dạng điện tử, gầu ngoạm, dầm treo Thông số kỹ thuật cầu trục dầm đôi 20 tấn Tải trọng nâng 20/5 tấn Chiều cao nâng móc 20 tấn 15m Chiều cao nâng móc 5 tấn 15m Khẩu độ 7m Vận tốc xe con 5 đến 20m/ph Vận tốc cầu trục 5 đến 20m/ph Chế độ làm việc cầu trục A4 Cấp độ bảo vệ IP54 Điện áp làm việc 3pha/380V/50Hz Điện áp điều khiển 36V Tổng công suất 23,7kW Thông số xe con 20/5 tấn Hãng ShengTai – Trung Quốc Tốc độ nâng hạ móc 20 tấn m/phút Tốc độ nâng hạ móc 5 tấn m/phút Tốc độ di chuyển của xe con 5/20 m/phút Công suất động cơ nâng hạ móc 20 tấn Công suất động cơ nâng hạ móc 5 tấn Công suất động cơ di chuyển xe con Di chuyển xe con và xe lớn dùng biến tần Điện áp 380V, 50Hz >>>Để được tư vấn 24/24 và nhận báo giá cầu trục dầm đôi quý khách liên hệ hotline Cầu Trục Thái Long Cổng trục dầm đôi là gì? 1. Cổng trục dầm đôi hay cổng trục hai dầm, là thiết bị chuyên dùng để - Nâng/hạ & di chuyển hàng hóa có kích thước cồng kềnh, khối lượng lớn tại khu vực tập kết vật tư ngoài trời hay trong nhà máy sản xuất bê tông, sắt thép, công trình xây dựng... - Với kết cấu hai dầm chính & di chuyển trên ray được đặt sát mặt đất. 2. Cổng trục dầm đôi có có đặc điểm là - Dùng hai dầm chính để làm đường chạy cho palang điệnhay xe con, palang này giúp nâng hạ & di chuyển vật nâng theo phương của dầm chính. - Dầm chính liên kết với 2 chân đỡ kiểu chữ A & di chuyển dọc theo rayP thông qua cụm bánh xe dầm biên. 3. Cổng trục dầm đôi gồm các phần chính như - Hệ dầm chính. - Chân cổng trục. - Xe con. - Hệ điện cầu trục & hệ ray di chuyển. Hình ảnh Cổng trục dầm đôi 100 Tấn. Các thiết bị an toàn của cổng trục dầm đôi 1. Cảnh báo gió. 2. Bộ bảo vệ quá tải cho thiết bị nâng cổng trục dầm đôi. 3. Hạn chế hành trình di chuyển ngang. 4. Hạn chế hành trình di chuyển dọc. 5. Đèn còi cảnh báo an toàn cho các thiết bị cổng trục dầm đôi. 6. Khóa neo chống báo. Cấu tạo cổng trục dầm đôi gồm 1. Kết cấu thép cổng trục dầm đôi gồm dầm chính & chân cổng trục. - Dầm chính gồm 2 dầm đơn & là vị trí chịu lực chính của cả hệ cổng trục. Dầm chính được tổ hợp từ thép tấmcắt ra từ Máy cắt plasma CNC theo kích thước định sẵn & được liên kết chặt chẽ với nhau qua các mối hàn. Nhằm đảm bảo tính chịu lực & độ võng thiết kế theo TCVN. - Kiểu dầm chính thường thấy ở kiểu dầm hộp với tính ổn định & an toàn cao. - Chân cổng trục thường thiết kế theo kiểu chữ A với kết cấu dầm hộp, bao gồm chân đơn & chân képhay chân cứng & chân mềm có tác dụng giảm tối đa dao động ngang khi palang có tải & di chuyển ngang theo dầm chính. Hai chân cổng trục được đặt trên hai dầm biên hay còn gọi là dầm đầu & được truyền động bằng động cơ liền hộp sốcó phanh. - Ngoài ra với những hệ cổng trục nhỏdưới 3 Tấn & khẩu độ nhỏdưới 5M ta có thể sử dụng kiểu dầm Iđúc, chân cổng trục dùng thép ống, thép hộp & có kết cấu, kích thước giống nhau. Hình ảnh Kết cấu dầm hộp của cổng trục dầm đôi 2. Thiết bị nâng của cổng trục dầm đôi là palang điện hay xe con cầu trục. - Hệ cổng trục dầm đôi có thể sử dụng xe con được nhập khẩu đồng bộ hoặc xe con tổ hợp từ thiết bị rời tùy theo chế độ làm việc của từng nhà máy hay đặc tính cửa từng công việc. - Xe con hoạt động theo 4 hướnglên, xuống, trái, phải & di chuyển dọc ray đặt ở đỉnh dầm chính. - Tải trọng nâng của xe con từ 2 tấn đến 100 tấn. Chiều cao nâng tiêu chuẩn từ 4 – 30M. Chế độ làm việc từ A2-A8. Xe con 5 Tấn - Kukdong, Hàn Quốc - dùng cho cổng trục dầm đôi 3. Hệ điện cầu trục bao gồm hệ điện dọc, hệ điện ngang & Tủ điều khiển. - Hệ điện dọc sử dụng Rulo cuốn cáp điện hay Tang cuốn cáp điện. Tùy thuộc vào hành trình đường chạy & công suất cổng trục mà rulo có chiều dài, kích thước cáp nguồn khác nhau. Rulo sẽ lấy điện từ tủ nguồn được đặt ở đầu hay giữa đường chạy để cung cấp lên cho cổng trục hoạt động. Hình ảnh Rulo cuốn cáp điện - Dùng cho cổng trục dầm đôi - Hệ điện ngang dùng kiểu sâu đo máng C, được lắp song song với dầm chính để cấp nguồn cho xe con. - Tủ điều khiển các hãng sản xuất palang điện luôn trang bị 1 tủ điều khiển đồng bộ cho cả hệ cổng trục với 6 hướnghoặc 4 hướng di chuyển. Đây là tủ điều khiển bằng Contactorhay khởi động từ, tức là 3 động cơ trên cổng trụcđộng cơ nâng, động cơ di chuyển ngang & động cơ dầm biên sẽ được khởi động trực tiếp bằng điện áp nguồn khi điều khiển tay bấm. - Thực tế cho thấy, động cơ nâng & động cơ dầm biên luôn cần thay đổi tốc độ khi vận hành nhằm giảm độ rung lắc do quán tínhkhi khởi động trực tiếp hay khi cần sử dụng tốc độ chậm. Lúc này biến tần sẽ được tích hợp thêm cho tủ điều khiển trên. Tủ điều khiển - Diều khiển cổng trục dầm đôi 4. Hệ ray cổng trục dầm đôi bao gồm ray P hoặc ray vuông. - Ray P thường gọi là ray xe lửa với các chuẩn như P18, P24, P30... Cổng trục sử dụng ray P làm đường chạy dọc. Khi lắp đặt ray P thường đi kèm với kẹp ray để liên kết ray với mặt sàn bê tông cốt thép hoặc dầm thép thông qua bulong chịu lực cường độ cao. Hình ảnh Thép ray cổng trục dầm đôi – Ray P. - Ray vuông hay thép vuông đặc có các chuẩn từ 10x10mm đến 100x100mm, được hàn trực tiếp lên đỉnh dầm đỡ hay đỉnh dầm chính. Trong hệ cổng trục, ray vuông thường dùng làm đường chạy cho xe con. Hình ảnh Thép ray cổng trục dầm đôi – Ray Vuông. Ưu điểm cổng trục dầm đôi 1. Cổng trục dầm đôi có sức nâng lớn - Môi trường làm việc khắc nghiệt. - Cổng trục dầm đôi với lợi thế về kết cấu dầm chắc chắn & độ ổn định cao nên đáp ứng tốt việc nâng hạ vật tư, trang thiết bị lên đến vài trăm Tấn. - Khi lắp đặt ngoài trời, cổng trục thường được tích hợp các thiết bị đảm bảo an toàn khi có gió lớn, mưa bão hay bụi đều không làm giảm công năng của thiết bị. Đặc biệt với đặc trưng khí hậu tại Việt Nam là nhiệt đới gió mùa. 2. Khẩu độ dầm lớn - Chiều cao nâng không giới hạn. - So với các hệ Cầu trục dầm đôi cùng tải trọng thì Cổng trục dầm đôi không bị giới hạn bởi kết cấu nhà xưởng khi lắp dựng ngoài trời. Khẩu độ dầm chính lên đến 50M, chiều cao nâng tiêu chuẩn từ 6 - 30M. 3. Cổng trục dầm đôi có tính cơ động lắp đặt & di dời nhanh chóng. - Cổng trục dầm đôi có kết cấu gồm 3 khối là dầm chính, chân đỡ & dầm biên, các khối này liên kết bới nhau bằng bulong. Nên khi lắp đặt mới hay di dời cổng trục sang vị trí khác đều nhanh chóng mà không phụ thuộc vào kết cấu cột nhà xưởng. - Khi lắp đặt, cổng trục được chuẩn bị sẵn một đường chạyđường ray đặt trên mặt sàn có kết cấu ổn định. 4. Chi phí đầu tư hợp lí - Sử dụng lâu dài. - Tùy thuộc vào từng tải trọng nâng, khẩu độ dầm chính & chiều dài đường chạy mà giá thành một bộ cổng trục sẽ dao động từ vài trăm triệu đến hơn 1 tỉ. Chi phí đầu tư này sẽ thấp hơn khá nhiều so với chi phí thuê hay mua xe nâng, xe cẩu phục vụ cho sản xuất liên tục. - Hơn nữa 1 hệ cổng trục có thể đảm nhận việc bốc dỡ cho nhiều loại hàng hóa với kích thước khác trong nhiều môi trường khác nhau, từ kho bãi, cảng biển, thủy điện cho đến đóng tàu… - Tuổi thọ cho cổng trục dao động từ 10 - 20 năm tùy thuộc vào chế độ làm việc cũng như tần suất bảo dưỡng định kì. Thông thường sau 10 năm hoạt động thì cầu trục hay cổng trục sẽ được hạ tải nâng so với kiểm định ban đầu. Cổng trục dầm đôi lắp đặt ngoài trời Phân loại cổng trục dầm đôi 1. Phân loại theo thiết kế hay kết cấu dầm. - Ta có các dòng cổng trục sau Cổng trục dầm đơn, cổng trục dầm đôi, cổng trục hai chân cứngchân kép, cổng trục 1 chân cứng & 1 chân mềm, cổng trục có công xôn 1 đầuconsole, cổng trục có công xôn 2 đầu hay bán cổng trục… Hình ảnh Cổng trục dầm đôi 2 chân cứng. Hình ảnh Cổng trục dầm đôi – Công xôn 1 đầu. Hình ảnh Cổng trục dầm đôi - Dạng giàn. 2. Cổng trục dầm đôi được phân loại theo tải trọng nâng & khẩu độ dầm chính. Ta có - Cổng trục dầm đơn với tải trọng từ 1 tấn đến 20 tấn. - Cổng trục dầm đôi với tải trọng từ 5 tấn đến trên 100 tấn. - Cổng trục có khẩu độ dao động từ 5M đến 50M. 3. Phân loại theo tên gọi. - Ta lại có Cổng trục chữ A, cổng trục chân dê, cổng trục một dầm, cổng trục hai dầm, cổng trục long môn, cổng trục container… Hình ảnh Cổng trục chữ A. Cổng trục chân dê Cổng trục bánh lốp Báo giá cổng trục dầm đôi 5 Tấn bao gồm những gì? 1. Đơn giá dầm cầu trục hay thường gọi là đơn giá kết cấu thép - Đề bài do khách hàng cung cấp cho Dai Viet Crane bao gồm - Tải trọng nâng tối đa. - Khẩu độ dầm chính. - Chiều dài hành trình hoạt động hay chiều dài ray di chuyển dọc. 2. Đơn giá cho thiết bị cổng trục dầm đôi 5 Tấn hay đơn giá xe con. - Khi đã có tải trọng nâng tối đa thì chúng ta có thể lựa chọn được một dòng xe con dựa trên 3 yếu tố sau + Chế độ làm việc không liên tụcM3-M4, trung bìnhM5, caoM6-M7. Điều này dựa trên tần suất hoạt động thực tế của palang tại nhà máy & xí nghiệp. + Chiều cao nâng được xác định từ bản cánh dưới dầm chính xuống mặt sàn làm tiêu chuẩn. Thông thường chiều dài cáp trên xe con sẽ dài hơn nhu cầu thực tế cho mục đích an toàn. + Tốc độ nâng hạ & tốc độ di chuyển của xe con với mỗi hãng sản xuất khác nhau sẽ cung cấp cho chúng ta 1 lựa chọn về tốc độ. Do đó, để đảm năng suất hay nhu cầu của từng nhà máy thì khâu lựa chọn này rất quan trọng. Cổng trục dầm đôi 5 Tấn 3. Đơn giá hệ điện cổng trục dầm đôi 5 Tấn bao gồm 3 thành phần như sau - Hệ điện ngang có chiều dài tính theo khẩu độ dầm chínhnhân với hệ số & có công suất chịu tải của cáp điện dựa trên công suất tổng của xe con. - Hệ điện dọc sử dụng phương án cấp nguồn bằng Rulo cuốn cáp điện. Tùy theo công suất tổng của cổng trục & chiều dài ray mà rulo sẽ có kích thước cáp & chiều dài cáp phù hợp. - Tủ điều khiển tích hợp biến tầnnếu có khi có nhu cầu về thay đổi tốc độ cho động cơ nâng hay động cơ dầm biên. - Bên cạnh đó, có một lựa chọn khách hàng hay quan tâm là kiểu điều khiển cổng trục thông qua tay bấm điều khiển từ xa khi nâng tải có kích thước lớn. Cổng trục dầm đôi lắp đặt ngoài trời 4. Hệ ray di chuyển cổng trục - Ray P hay thép ray cổng trục có chiều dài từ 6M/ 1 cây đến 10M/ 1 cây với các quy cách từ P8 đến P60. Thường được nhập khẩu từ Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc, Ấn Độ… - Khi chọn ray di chuyển cần tính toán sao cho đủ khả năng chịu áp lực của toàn bộ cổng trục dồn lên mỗi bánh xe khi vận hành đầy tải. Bảng giá cổng trục dầm đôi năm 2021 Bảng giá Cổng trục dầm đôi - Lưu ý Bảng giá trên bao gồm Dầm cổng trục dầm đôi, Palang cáp điện dầm đôi xe con & hệ điện ngang theo khẩu độ dầm chính. Khi quý khách cần báo giá cổng trục dầm đôi trọn gói vui lòng liên hệ với Dai Viet Crane qua hotline 024 6658 2434. Cổng trục dầm đôi 5 Tấn - chiều cao nâng 4M - lắp trong nhà Để có một bộ cổng trục dầm đôi 5 Tấn với giá thành rẻ mà chất lượng thì chỉ có đến Dai Việt Crane 1. Dai Viet Crane tự hào là đơn vị chuyên chế tạo các loại cổng trục, đặc biệt là cổng trục dầm đôi 5 Tấn với tiêu chí - Giá thành rẻ nhất mền Bắc. - Sản phẩm đạt tiêu chuẩn Quốc Tế. - Nhân viên tư vấn nhiệt tình. - Chất lượng sản phẩm àn toàn cho người sử dụng. - Chi phí lắp đặt và bảo dưỡng thấp. - Bảo hành sản phẩm 1 năm kể từ ngày bàn giao. 2. Còn chần chờ gì nữa mà không liên hệ ngay cho chúng tôi để được tư vấn và báo giá cổng trục dầm đôi 5 Tấn qua - Hotline 024 6658 2434. - Báo giá dự án 084 292 3388. - Báo giá phụ kiện 0963 886 631. - Địa chỉ sản xuất số 18, ngõ Nhân Hòa, đường Hải Bối, xã Hải Bối, huyện Đông Anh, Hà Nội. Video Kiểm định - Thử tải Cổng trục dầm đơn 3 Tấn Cổng trục là một tổ hợp giữa kết cấu khungdầm chính, chân đỡ, dầm biên, thiết bị nângpalang, đường chạyray P & các thiết bị phụ trợhệ thống điện điều khiển, rulo cấp nguồn để tạo ra một cơ cấu di chuyển hay nâng hạ các sản phẩm, linh kiện, thiết bị... phù hợp với từng tải trọng, chế độ làm việc & không gian nhà xưởng Cấu tạo khung đa dạng từ dầm hộp, dầm ống hay thép hình. Toàn bộ cổng trục di chuyển trên ray được đặt sát mặt đất, mặt sàn.

cầu trục 5 tấn dầm đôi